极地恶灵第一季

正在天气炎热到快让人受不了的时候，北京一场四月的大学打破了“今年北京没看到雪”的尴尬。

我就厉害了，降温从不靠雪天，即便酷热难耐，看着这部新剧总会让你透心凉——《极地恶灵》The Terror

在《行尸走肉》深陷创作泥淖，口碑急转直下之际，AMC（美国有线电视频道）适时推出这部号称“史诗级惊悚大作”的新剧，想要在挽回《行尸走肉》尴尬处境的同时，再造一部现象级惊悚剧作。

并且，这次AMC开始尝试网飞的模式，一次性放出全集，只不过作为中国观众，熟肉目前只有三集，时光刚刚刷完。

质量上，AMC开了个好头。

监制雷德利·斯科特，《普罗米修斯》《异形》《火星救援》，不论是惊悚还是科幻，雷老爷子秉承一个“硬”字。

《极地恶灵》也没有让我们失望，至少目前为止。

IMDb高达8.9分，烂番茄不仅拿下90%的新鲜度，观众可看度——100%

主打极寒惊悚，里边融入了冒险，自然，恐怖，科幻，甚至——血浆。

改编自作家丹·西蒙斯2007年同名小说。

原著获选为亚马逊2007年度最佳科幻奇幻小说，并获得了2008国际恐怖文学协会最佳小说奖。

《华盛顿邮报》（是的就是电影<华盛顿邮报>中的期刊）曾给出过这样的评价——虽然厚度惊人，但「极地恶灵」读起来令人欲罢不能。

读过它之后，我们会把平常吃的每一餐饭，都当成是＂温暖之神＂赏赐给我们的富贵礼物。

写出这部小说的作者更不一般。

全能。

丹·西蒙斯是一位罕见的全能型作者，创作领域跨越奇幻、科幻、恐怖、悬念、甚至历史小说。

知名。

黑色犯罪小说以及主流文学小说的作家之一，书籍在29个国家得以出版。

他的代表作品「海伯利安四部曲」曾获得雨果奖、轨迹奖等多个奖项。

造诣。

被轨迹杂志票选为1990年前史上十大科幻小说，与「银河帝国」系列并称为科幻文学史上不可逾越的两座巅峰。

知道斯蒂芬·金老爷子怎么评价他吗——我对他（丹·西蒙斯）充满敬畏。

这个人畜无害的邻家大爷就是丹·西蒙斯本人了而这部《极地恶灵》，是他根据历史真实事件改编的——富兰克林西北航道探索。

1845年，约翰·富兰克林爵士带领探险队129人，驾驶当时世界上最先进的两艘蒸汽动力战舰，皇家“恐怖号”和“幽灵号”，探索传说中的西北航道。

所谓西北航道，是从格陵兰岛经加拿大北部北极群岛到阿拉斯加北岸，全长约1450公里，是大西洋和太平洋之间最短的航道，打通这条航道对当时的“日不落帝国”来说，经济和军事价值无法估量。

可价值越大，危险越大。

在航海历史中，没有任何其他航线比西北航道更为艰难，更何况在没有碎冰船和GPS的19世纪。

夏天，漫长冬季结的冰或是几百年累积下的冰山都会融化，遍布洋面。

这些冰块是阻挡他们前进的最大威胁。

历史上，富兰克林带着可食用3年的食物，于五月出发，七月下旬在巴芬湾北部露脸之后，再也没人见过他们。

人和穿，就像碰到了百慕大，神秘失踪。

后来，英国在十四年中先后派出了三十多个探险队前往北极找寻富兰克林等人的下落，均无功而返。

直到1854 年，探险家约翰·雷在加拿大北极海岸的因纽特人部落处获知了线索。

富兰克林的船员们在饥寒交迫中开始吃人，最后全军覆没。

直到2014年和2016年，加拿大在维多利亚海峡南部的深海海底分别发现“恐怖号”和“幽灵号”的残骸，但具体发生了什么，仍未可知。

这样的故事背景下，西蒙斯老爷子充分发挥了题目四个字，故事全靠“编”的能力，几乎完美得将这个未解之谜呈现在了大荧幕上。

如果对后边的剧情走向判断没有错误，那么《极地恶灵》应该是完美得将两种恐怖结合了起来——幽闭恐怖和开放恐怖。

一夜之间海水冻结，两艘高科技舰艇被困冰面，动弹不得。

走还是留，这是幽闭恐怖的问题。

困在船上坐等食物耗尽，终究是死，而逃出船的水手，面对极地酷寒和北极冰原，还有未可知的超自然生物……这又属于开放恐怖。

如同引子一样，时刻将这些惊悚元素串联起来的——一个寒字。

这估计也是刷剧的时候时光喷嚏连天的原因。

单单是片头，就足以奠定全剧的基调，

冻在冰面上的船只，如同鬼怪般无形的极光，深处灰暗的人影，冷到极致的色调。

外加谜一般的真实历史事件。

这样的寒气，将我们带到了一个未可知的凛冽世界，于观众而言，那个白色的极地世界，仅仅是一个符号，或者一段文字，甚至纪录片里的北极熊，除了这些，一无所知。

《极地恶灵》巧妙地利用了这一点，它把我们认知中有限的“寒”，放在了历史事件中无限的“寒”里——在编剧眼里，所谓北极，不过是一个“未知世界”，就像外星球一样。

他们所要做的，不过是用自己的惊悚元素和架构方法，把故事和人物设计进去。

而这个设计方法，《极地恶灵》就很讲究。

它不像大多数惊悚片那样，只闻其声不见其形，也不像《行尸走肉》那般，单纯用血浆和肉眼可见的恐怖去投喂观众，《极地恶灵》好久好在，它能把无端发生的怪异放在对惊悚氛围的细致诠释上去。

剧集开始，导演毫不避讳，先入为主——借用爱斯基摩人的口，告诉你这个地方不对劲。

以两条腿和四条腿的活物为食，那东西全身都是肌肉和符咒。

你朋友握着我的手，他说，告诫来寻找我们的人不要停留，舰艇消失不见了。

无路可过没有航道，告诉他们，我们消失了。

一串不知所云的话语，看似毫无目的，实则是为了给接下来发生的故事一个可信的解释，留给观众多一些未知。

果然，两艘船行驶在冰面上，船员有说有笑，又吃又闹，

诡异的事开始发生，一个年轻人开始大口吐血。

没多久，这个叫作杨的年轻人就死了。

随队医生解剖了杨的尸体，没发现任何病症的痕迹，奇怪的是，他临死前，却看到了眼前的幻象——一个戴着怪异面具的爱斯基摩人，眼神直勾勾望着他，警示他。

这边后事还没办完，甲板上又出事了，船员看到了三个太阳的幻日现象。

然后，船只突发故障，碰到冰块，一个船员掉进海里——

正当两个船员满怀希望得拿着绳子给他扔下去的时候，冰面却慢慢恢复了平静。

故障发现，发动机螺旋桨被冰块卡住了。

一名潜水员被派下水清理冰块，这次——他没死。

可他似乎发现了比死亡更为恐怖的事情，两个眼睛瞪得老大，上船后久久无法恢复——

三件事，一件接一件发生，而且是在爱斯基摩人的提醒之后，这不免让观众觉得，总有什么灵异的事情缠绕着这两艘船。

剧集名称翻译得也很棒——极地恶灵。

没人清楚，这个恶灵指的是类似鬼怪一样的灵异事件，还是超自然的灵异生物，抑或只是船名。

模糊，给了观众遐想的空间，却刚好提供给主创诠释自己恐怖手法的入口。

因为目前只有三集，时光无法判断这些事情是不是编剧刻意挖坑，可放在第一集中，剧集已经完美营造了属于自己的惊悚氛围——极寒恐怖。

这种恐怖，不靠具象化的怪物，仅仅靠观众自己的联想。

这种惊悚，没有发生的原因，没有最后的结果，但就是怪异，就是瘆人。

每个船员的离奇死亡导演刻意用特写的镜头与平行剪辑的手法细致展示，，配合剪辑过程中放大的环境音，以及水下被冰块环绕潜水员粗重的呼吸，你感觉后背发凉的同时，还有内心深处被无限勾起的寒意。

这样的观影体验，绝对去暑败火，清凉解渴。

同时，观众的好奇心也被勾了起来，探究缘由的猎奇心理作祟，时光就一个劲儿想知道，到底是因为什么，会发生这样的事。

别急，这正是导演的套儿。

营造出了完美的氛围，成功勾起寒意，要一直发生一些没由头的怪事，观众的耐心容易被耗尽。

这个节骨眼儿，《极地恶灵》开始用微弱的小细节，引导观众自己去探寻惊悚。

由于船员被不知道是什么的怪物杀死，船长命令水手做了诱饵，等待捕杀。

期间，船长约翰去探望士兵，提议照相。

摄影师站在老式照相机里，掐着钟表等待照相的时间，这时又出现了只有钟表音与粗重的呼吸声——

此时，每个人脸上都有一丝不耐烦一闪而过——

表情之间，很多人都没注意到——但这个视角只有观众可以注意到，山顶上有一丝雪滑落（注意右上角）。

所有人都没在意，而且照完相之后，镜头还刻意将视角引向了帐篷外的诱饵，即便观众都看到积雪飘落，恨不得向剧中人物呼喊：小心头顶啊！！！

如我们所料，这次真出事了，一个水手当场就被咬走，从头顶。

这种“明知你知道要出事，还偏偏要出事”的套路，在营造完惊悚氛围后，显得格外好用。

压抑了三集的观众，终于可以在这一幕迎来属于自己的宣泄——前提是你认真投入得看剧的话。

听觉，感觉，挨个折磨了一遍。

我们以为要歇歇了——没有具体的怪物形象，只有第一人称的声音和嘶吼，仿佛已经看懂了导演的套路，这时候，《极地恶灵》偏偏不按套路出牌——开始玩儿起了血浆。

（提示：前方高能！！！

）先是被从空中咬走的水手，直接成了两半——

然后，是一条被咬掉的血腿——

即便之前的坑还有好多没有填满，但突然之间的白雪皑皑地面上鲜血喷涌的视觉冲击，不乏提神醒脑的作用。

渐渐脱开“温水煮青蛙”的营造式恐怖，画风向血浆一转，反而会让人出一口长气。

那种恶灵缠身，淹没和沉浸的窒息感，在第三集中得到了宣泄，就像一个困扰了你很久的东西，你终于知道了它会带来的结果。

爽，又不爽。

宣泄之后冷静下来，我们也许会怀疑，编剧的套路用完了吗？

那种透心凉的感觉是不是以后不会再有了？

《极地恶灵》会不会变成一个简单的冰原荒漠求生游戏?我倒是觉得，大可不必担心。

这部剧最吓人的，很可能不是最开始的怪事，也不是后来的惊悚，更不是第三集的血浆。

就前三集对惊悚诠释的视觉化细腻风格，《极地恶灵》已经足以秒杀大部分呆头呆脑的惊悚恐怖片，而对之后的剧情，我建议大家都不要刻意去想。

有时候，惊悚片里，有没有恶灵鬼怪，真的不重要。

你忘了史实里还有三个关键字：人吃人。

不到最极端的环境，你永远不知道人类本身会有多可怕。

而这种可怕，很可能是之前你感受到的惊悚都无法比拟的。

这部剧见证一切的人是弗兰西斯，一开始是惊恐号的船长，整只船队的副船长，也是数位军官之中唯一有足够航行经验的人。

这部剧的悲剧可以说始于约翰船长，一个自大而且不懂得学习的长官，他明明以前出过事故，却依旧高估自己的能力，明知有风险，却为了获得想象中的荣耀，为了在贵族当中重新被认可，一意孤行；然后身边还有几个也没有经验的阿谀奉承者，这使得他完全没有看清自己，一味贬低弗兰西斯，排斥他的意见和观点，却完全没有任何有逻辑的理由，他没办法驳斥弗兰西斯，便以弗兰西斯自大而且难以相处为由打击他，结果就是断送了所有人的希望，让大家陷入了危机。

这部剧前面是约翰，后面则是希基。

希基是潜藏在人群里的坏人，善于伪装，蛊惑人心，他就像逃犯，会利用各种机会让自己生存下去，而且像野兽一样潜伏着，谁也看不清他的威胁。

他可能也不会发疯，但危机出现之后，他就必须把黑暗的心全敞开了，成为了离间整只船队的灵魂人物，最后葬送了所有人的命。

集体的崩盘大抵也是如此，先是决策失误，上层内斗，犯了错误只能一犯再犯，可怜的自尊心加上权力感，错了就可能满盘皆输。

然后是乱局当中的人，这些人开始变化，不相信命令，看不清方向，最终可能被另一群坏人鼓动。

最后弗兰西斯并没有回到伦敦，这也是他的选择。

约翰船长的死已经让他失去了希望，这个固执而且自大的人，却是他必须讨好的长辈。

他参加航行的理由，是对心爱女人的承诺，以及希望渺茫的加爵，这样他就可能配得上那个女子。

约翰船长死了，他就没能做到保护他的承诺，船队失事，他也不可能加爵。

他所认识的人包括他的船，都没了。

他的生活已经没什么希望，而且他的命已经葬送在了这冰川，很难再被拾起。

个人感觉这是一部描述人性的作品。

剧中佛朗西斯一行人在穿越北极寻找前往中国的西北航道时，被封冻的海水困在了冰原之中。

在极地恶劣环境下，吞巴克(传说中的怪物)时刻威胁着他们的生命。

时间流逝、冬去春来，海冰却没有丝毫解冻的迹象，他们不仅要面对怪物的袭击还要面临食物短缺以及罐头中的铅泄露的威胁。

在这种环境下，人性开始变得丑恶起来，背叛、欺骗、谋杀和抛弃如同恶灵般无时无刻地围绕着他们... 此外剧中格调偏冷、偏阴沉，而且大部分场景都是白茫茫的冰原上。

剧中所展现的极地上所特有的极夜，极光是我们向往而又不可触及的美丽。

极地恶灵（第一季）是今年 AMC 出的新剧，个人没有看评论，只听说它评分很高。

抱着一探究竟的心态就看完了整部剧，整体感觉确实很赞。

一开始看的时候以为是科幻剧，后来慢慢发现它极具写实，记录了船员们从满怀热情的去探险、到被困极寒之地、再到弃船徒步逃生，情节越来越引人入胜。

前半部分的欢乐、希望与梦想，不断地反衬出结尾的悲伤、绝望与支离破碎。

刚开始的时候 “幽冥号”和“惊恐号”的指挥层还为了权利和荣誉而争，船员们更多地是憧憬着未来、怀揣着发现新大陆的惊喜，这时候观众看到的只是资本主义体制下不同阶层的不同生态；但逐渐当怪兽来袭、当第一位船长 John Franklin倒下 ，第二位船长Francis Crozier精神出现了不小的打击，大家才渐渐意识到严寒真的有可能一直几年的持续下去，这才决定弃船去寻找救援，可这时由于环境的不断恶劣，食物问题、疾病问题以及人们的精神问题层出不穷，怀疑、恐惧开始滋生，生存成了最基本的需求，这时阶级的金字塔渐渐坍塌，最终当人们撕下了文明的外衣，有时候连动物都不如，结尾我们看到的是无尽的绝望，这里既有对人性恶的绝望，也有对资本主义建立起来的文明的绝望。

剧中曾经有一段医生和爱斯基摩女的对话，大意是这样的“跟我回去，回到大英帝国，那里将给你最好的生活”，然而在第一季的最后，当出现搜救队员时，我们看到了Francis的选择。

个人觉得整部剧最具特色的是，每个人物都描绘得很丰满，它将人们的善恶美丑立体的呈现在观众面前。

就拿Francis和Hickey来说，Francis是一个睿智、经验丰富、有着坚毅性格和大局观的领导者，但一开始他给人的映像并不全是这样，他带着船员参加这次航行的初衷不是去发现新大陆而后加官进爵、而是去完成一个他心爱女人的承诺——帮助船长John Franklin完成这次航行，探险本身就是一件很危险的事，他这种初衷可以说是拿着手下船员的生命开玩笑，此时他的情绪很消极；然而Francis是却一位有前瞻性的领导，在船冻住半年后他当即作出“应当立即返回去寻求救援”的决定，但当他的决策遭到了同级的强烈反对后，他甚至决定弃众人而去，独自带领小分队离开；随后John Franklin死了，Francis对爱人的承诺最终落空，这更使他一蹶不振终日酗酒。

故事发展至此，除了对形势的预判和对爱情的坚贞外，我们看到的都是一个身在曹营心在汉的军官，至到Francis察觉到形势已经极度严峻，他是船长，他有义务也有使命带领所有的船员去寻求救援重获新生时，他的领导力才充分的展现出来。

之后不得不说，优秀的人有优秀基因，骨子里透着优秀。

他在船队中有绝对的威信，这不仅仅来自于他的官衔，更多的是他说话办事令人能产生由衷的钦佩，他有着正确的目标意识、领导的大局观、善良和仁爱，比如当Hickey带着一群人叛逃后， Harry（一个曾经处处和Francis作对，最后真心对Francis敞开心扉并且和他并肩作战的副船长）问是否要将他们即将离开得营地毁掉，这样一来叛逃者即使回来什么也得不到，而Francis却说一定要留下，这时Francis考虑的是让更多的人获救，而不是背叛不是颜面更不是仇恨，这时Harry是这样评价Francis的“比上帝更爱他们”。

反观Hickey，这个角色他一上来给人的映像就是会察言观、处处透着小聪明，做一些挑拨离间、有损道德的小事的小人，直到他第一次受到当众鞭挞后，这个人的人性的扭曲就开始逐步放大，不断在军中制造矛盾，当他在聚会上为救大家错手杀了一个兄弟时，他在恐惧中突然产生了快感，野心急速膨胀，为了权力和食物，他开始藐视生命不断地制造假象杀害无辜，手段极其残忍，剧中有一段Hickey杀害上尉的特写，过程中他仿佛听到了音乐但又不是正常的音乐类似刺耳的噪音。

然而小人终究是小人，有一种劣根性。

即使他成功带着一小队人叛逃，成功当上了头领，但他与Francis对待手下的态度截然相反，同样是面对生病临死的船员，Hickey不顾当事人是否同意、也不在意是否有第三人在场，一刀就把病人当场杀害，最后甚至当成了食物；而Francis却始终没有抛下任何人，当Harry已经无法忍受病痛向他请求解脱时，他怀着强烈的不忍支开了其他人，在安乐死后还埋葬了Harry。

剧中类似的细节对比反复出现。

当然这部剧还有很多丰满的角色，如果说这是一部恐怖片，那它告诉我们的是比恶灵更恐怖的是人性的恶，在残酷的世界中，最终能生存下来是，那些具有强大心灵力量、带着更多优良品质、生存经验和一些运气的人，或许那一些所谓的运气也是前几者产生的合力效应吧。

（原创，版权归作者所有）

惊恐号和幽冥号在罗斯指挥下的北极探险英国在19世纪的对世界的探索是举世无双的，对于未知的不断的探索和发现让英国成为了日不落帝国，也付出了不不小的代价。

惊恐号和幽冥号的第二次极地探索是英国探索史上损失最惨重的一次，130名水手和士官无人生还。

行尸走肉的东家AMC改编自同名小说的新剧极地恶灵重现了这次悲剧的极地探险。

再次笔者梳理了一下故事的背景，为了让各位看官更好的理解这部剧。

惊恐号HMS Terror 皇家海军惊恐号皇家海军惊恐号是一艘身经百战的军舰，她建造于1812年，是一艘对岸攻击舰。

她在海军服役期间参加过美国独立战争中的巴尔的摩之战，对麦克亨利堡进行过炮击，正是在这次战役中，美国律师Francis Scott Key写下了美国国歌星条旗飘扬。

惊恐号在1828年列入海军预备舰队，在1830年改装并加入极地考察舰队。

1837年惊恐号在加拿大北部被冰层困住长达10个月，在其返回爱尔兰海岸是船身已经严重受损，濒临沉没。

1839年修缮完毕的惊恐号和幽冥号加入了探险家詹姆斯·克拉克·罗斯指挥的极地探险。

这次探险中Francis Crozier指挥惊恐号，这次探险惊恐号可说是满载而归，不仅发现了地磁北极，还发现了大量动植物物种。

为了适应接下来的极地探险，惊恐号和幽冥号经过了大幅度的改造，包括安装了当时最先进的25匹马力的蒸汽引擎和前后钢制甲板。

1845年惊恐号载着2吨烟叶，8000罐罐头，7560升酒和1200本书再次向极地出发。

1845年8月份惊恐号和冥王号在格陵兰岛和加拿大之间的巴芬湾被最后一次看到，之后便消息全无。

直至2016年惊恐号的残骸才被发现。

幽冥号HMS Erebus 皇家海军幽冥号皇家海军幽冥号是一艘炮舰，她建造于1826年，服役不就被改造成了极地探索船并且参与了詹姆斯·克拉克·罗斯的极地探索。

相比惊恐号，幽冥号是更新更先进的舰船，所以两次探索幽冥号都是旗舰，第一次极地探索有罗斯亲自指挥，第二次则有约翰富兰克林爵士指挥。

与惊恐号命运一样，幽冥号被船员遗弃在维多利亚海湾。

幽冥号的残骸在2014年被发现

罗斯爵士James Clark Ross 詹姆斯·克拉克·罗斯剧中多次提到了罗斯爵士是早期极地探险家。

他是已经苏格兰海军军官，1800 年4 月15 日生于伦敦，罗斯在11岁时就当了海军士兵，受到他叔叔约翰·罗斯的指导，在他还很年轻的时候，就跟叔叔进行了两次赴北极的远征。

在1818-1833年的航行中，他曾四次与威廉·爱德华·帕里爵士寻找西北航道。

剧中这次极地探险也是为了找到通往美国的西北航道。

1849年，詹姆斯·克拉克·罗斯率领一支北极探险队，去查明约翰·富兰克林爵士和他所率人员的遭遇。

罗斯用两艘新船在格陵兰西海岸寻找，但因时值冬季被冰困在兰开斯特海峡。

虽然罗斯已接近了富兰克林的探险路线，但他没在发现富兰克林的踪迹。

1862 年4 月3 日逝世于英格兰埃尔兹伯里。

因为对以后的科学探索起到了卓越贡献，因此他的头像被印在了2007年塑料版2南极元的钞票上。

克罗齐船长Francis Crozier 弗兰西斯 克罗齐弗兰西斯 克罗齐是惊恐号的船长，是参加过罗斯极地探险的老将。

在1839年罗斯探险中他是罗斯的副手，1841年升任为惊恐号船长。

由于其对极地磁场研究的贡献，1843年返回英国后克罗齐被选入了皇家学会。

在接下来的约翰富兰克林的极地探险中，克罗齐仍然指挥惊恐号，他是为数不多到过极地的人，对于极地有着深深的敬畏，对于急功的约翰富兰克林爵士他有着无奈和怒火。

富兰克林死后克罗齐接管了这次探险，率领水手弃船从冰上步行，他们在极寒的天气中走了数百公里，可惜最终全军覆没。

剧中的克罗齐船长是由Jared Harris扮演，Jared Harris来自于演员世家，他父亲是饰演哈利波特前俩部中的邓布利多校长，而他是一位经常演反派的演员，国内观众可能记得他是在大侦探福尔摩斯诡影游戏中饰演的莫里亚提教授。

富兰克林爵士Sir John Franklin 约翰 富兰克林爵士约翰 富兰克林爵士是此次北极悬案的总指挥。

他曾于1819年至1822年间，富兰克林带领20人在加拿大西北地区沿科珀曼河进行陆上探险，结果有11人中途丧生，当中大多数死于饥饿，其余生还者曾被迫进食地衣维生，甚至试图吃掉皮靴充饥。

1836年他获任命为塔斯曼尼亚总督，1843年离任。

富兰克林仍热衷于找寻西北航道，在得到英国海军部提供经费后，在1845年5月，他与127人乘两艘船“幽冥号”及“惊恐号”出发，从此一去不回，当年7月下旬有船只在巴芬湾北部遇到他们，此後便下落不明。

富兰克林夫人派出由Francis Leopold McClintock带领的另一队人调查Rae的报告。

1859年夏，McClintock在威廉王岛的一处石堆中找到富兰克林副手的文件。

该文件上最后的记录注明日期为1848年4月25日，报告船只自1846年9月后便一直被困冰中，1848年4月22日弃船，105人登岸，富兰克林在1847年6月11日去世，截至记录当日有24人已死亡，其余的人将于4月26日（向南）朝着巴克河进发。

McClintock发现了数具尸体及大量遗弃物品。

剧中的富兰克林爵士是由英国老戏骨Ciaran Hind饰演，他曾出演过大量电影和英剧，国内观众比较熟悉的哈利波特和死圣中的邓布利多的弟弟和权利游戏中的野人王。

詹姆斯 菲茨詹姆斯James FitzJames 詹姆斯 菲茨詹姆斯詹姆斯 菲茨詹姆斯在此次此次极地探险中约翰富兰克林爵士大副，他是一个私生子，所以出生后他的亲属极尽全力掩盖他的身世，直至近期才被披露他的生父是詹姆斯 贾比尔爵士，母亲至今不明。

在19世纪英国私生子的身份很难在社会立足，为了找到自己在社会中的位置詹姆斯12岁就加入了皇家海军，参加过多次英国对外的战争，包括第一次鸦片战争。

他在剧中第一集中多讲述的关于他在镇江与清政府战斗的故事基本属实，他差点在镇江一战中丧命，事后他写了一首超过一万词关于第一次鸦片战争的长诗。

他对自己的身份和家庭情况非常敏感，经常试图通过极端的武勇证明自己。

富兰克林爵士死后詹姆斯接管了幽冥号。

剧中的詹姆士是由Tobias Menzies扮演，他也是在权力游戏中奔流城主艾德慕·徒利的扮演着。

有个说法是权利游戏雇佣了英国多半个演艺圈看来是没错了。

对于现代人来说北极地区已经失去了它的神秘感，稍微有点钱的大款都可以拍出20万元坐着俄罗斯的核动力破冰船去北极舒舒服服的走一圈。

19世纪中期，极地是世界上最后的尚未被人类征服的地区，现在很难理解当时的人们是需要多大的勇气才能乘着木制帆船冲进生命的禁区。

通过这部剧我们可能能够一窥真正探险家面临的困难和危险。

挺少见的19世纪英国航海（翻船）题材，充分满足（esha）了我对于很冷地方的好奇心。

全剧只有一个长得和成吉思汗很像的爱斯基摩女狼，但各种胡子汉应有尽有。

看的时候全程在感叹……哇……1800年的双排扣海军蓝大衣真好看，英伦风毛衣真好看，我也想穿爱斯基摩全包裹式皮草！！

重要的是同时满足了我几大爱好：复古风，恐怖悬疑，户外探险，冰原极光。

恐怖指数满分5的话我打3，主要是有点血肉模糊吧……长度很舒服不长不短，人物没什么硬伤，英语很简单（。

剧情一上来就很紧凑很开心了没有十分钟睡着

今天聊聊美剧《极地恶灵第1季》。

片名The Terror Season 1 (2018)。

AMC电视台推出的全新美剧《极地恶灵》根据同名小说改编，通过充满惊悚、恐怖、奇幻元素的编排，讲述一场真实北极探险历史事件。

故事发生在1845年的北极，人类历史上首次使用蒸汽动力船开拓西北航道。

129名探险者雄心勃勃地出发，结果船毁人亡、无人生还。

在大自然面前，人类的力量显得无比渺小，蒸汽机带来的科技提升，在北极并没有能够带来好运，大自然只要改变一下气候，看似先进的蒸汽动力船也是有去无回。

西北航道示意图（横屏观看）《极地恶灵》中提到的西北航道（Northwest Passage），指的是从格陵兰岛起，经过加拿大北部北极群岛，直到阿拉斯加北岸的一条航道。

西北航道是大西洋和太平洋之间最短的航道，经济效益显著。

同时航道位于北极圈以北800公里，距北极不到1930公里，是世界上最险峻的航线之一。

剧中主要道具当属两艘蒸汽动力船“恐怖号”和“幽灵号”了。

恐怖号（Terror）是1813年英国皇家海军的一艘炸弹船，参加过英美之间的巴尔的摩战役、轰炸过麦克亨利堡。

战后被改造成极地探测船。

恐怖号1836年考察北极布西亚半岛，1837年返回时受损严重，1839年修复后，同幽冥号（Erebus）一起去考察南极。

恐怖号、幽冥号在1840年至1843年，三次进入南极海域，两次穿越罗斯海。

1845年，恐怖号、幽冥号再次前往北极探索西北航道。

真不知道给自己船起“恐怖号”“幽冥号”的人是何种心理，根本不想着讨个口彩，一点也不吉利。

哪怕叫个“凯旋号”“胜利号”也好，土就土点，至少心理暗示很好。

故事一开始，约翰·富兰克林爵士率领两艘当时最先进的蒸汽动力船“幽灵号”和“惊恐号”出发。

他们的探险得到国家政治层面和科学界鼎力支持，只要能够成功打通西北航道，鲜花和荣誉必定纷至沓来。

探险队的任务很明了，在一个航海季内找出航道。

富兰克林爵士甚至带上了足足三年的补给。

悲剧的是，探险队1846年9月在北极圈被困在了威廉王岛附近海域，接连遭遇两个没有冰融的夏天。

富兰克林爵士于1847年6月病亡。

船只久久不能脱身，船员们在消耗完储备补给后，于1848年夏季来临之前弃船登陆，死亡也如影随形，直到129名船员全部死亡。

1848年开始，人们就开始搜寻两艘船和探险队下落。

后来人从爱斯基摩人口中听说，船员们曾自相残杀，也从船员的尸体解剖中发现他们的罐头曾受到污染。

这些都在剧中有详细表现。

直到2014年9月，加拿大总理宣布发现幽冥号。

2016年，北极基金研究会宣布发现恐怖号。

饰演约翰·富兰克林爵士的是《权力的游戏》野人王塞伦·希德 Ciaran Hinds。

他完美演绎了一名刚愎自用、好大喜功的军官。

俗话说兵挫挫一个，将挫挫一窝。

富兰克林爵士担任“幽灵号”船长，同时也是整只探险队总指挥。

工作过的人都会有深刻感受，同事挫一些关系不大，大家力所能及地提供帮助，可以弥补工作中的短板。

一旦领导是个矬子，那整个团队就惨了，一个死要面子又爱装哔的领导，害死的不仅是他自己，而是整个队伍。

富兰克林爵士如果不是点背遇到两个极寒夏季，或者选择向西航行的航线，他都极有可能打通一条沿着北美大陆岸线西行的航线。

当然，这些可能性中危险一点也不曾远离。

探险过程本就是一场豪赌。

富兰克林爵士有过多次机会可以避免悲剧，但他满脑子想的是成功后的加官进爵，面对经验丰富的专家提醒置若罔闻。

在专业性很强的领域，官僚主义作风只能害人害己。

弗朗西斯·克罗泽船长是“惊恐号”的船长，是探险队的第二指挥，同时也是唯一一个经验丰富的航海专家。

扮演者杰瑞德·哈里斯Jared Harris最为人熟知的角色应该就是《广告狂人》中的莱恩·麦肯纳。

克罗泽是一名爱尔兰人，因出身原因在皇家海军的仕途遭遇职场透明天花板。

他需要通过一场成功探险证明自己，打破透明天花板，也要抱得美人归。

但仕途和美人并没有让他盲目，他依旧将安全完成探险作为首要任务。

克罗泽船长是第二指挥，却是全剧最关键的灵魂人物。

从他身上可以看到最后一丝人性。

罐头制造工艺差，食物受到污染，烹饪器材材质导致铅中毒，长期缺乏维生素C导致败血症，船员身体生疽，旧伤复发，后期食物紧缺……等等现实问题均有详细表现，这些都是影响船员身体健康的重要因素。

此外在表现船员心理健康时，小说和剧集添加了充满惊悚气氛的极地怪兽，和原著民萨满结合起来。

试图用一种无法解释的超自然现象解释船员的心中恐惧。

这种处理方法简单有效，视觉效果也很棒，在真实的基础上自由发挥，充分利用作者的想象力，给精神崩溃的死者们一个交代。

至少这群探险家们死在怪物手里，看起来还有点儿尊严。

如果都是被自己人杀了吃了，探险家后人脸上怎么挂得住。

毕竟最恐怖的不是虚构出来的怪物，而是人心。

其实吧，就是思想政治工作没有做到，一群人没有搞清楚探险目的就上了路，满脑子是探险成功后的荣华富贵，忽略了途中危险。

要是这些人能有一个鲜明导向，而不是用一种赌徒心理探险，也不至于落得全员覆没的结局。

西北航道透心凉心飞扬，全员覆灭嘎嘣脆烤肉味。

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好几年前一次偶然的机会，我被1845年约翰·富兰克林爵士寻找西北航道的悲怆史实所深深吸引，因为这段史实不仅是人类地理发现时代悲壮的终章，且存在大量的未知疑点一直被后世历史学家所研究，而这模糊的历史地带，在那么多年以来，一直被神秘主义的疑云所笼罩，所以我一直觉得这是一个绝好的影视题材。

果不出其然，今年的3月底，这个寒冷彻骨的故事被AMC正式搬上了银幕，以十集剧集的形式出现，剧集以真实的1845年北极探险事件为史实蓝本，恰到好处的在历史模糊的地带，种上了一个克苏鲁题材的恐怖故事。

该剧叙事沉稳，制作精良，历史考据，且在恐惧的深处指向了人性，满足了我大部分的剧作想象，可以说是近年来我看过最好的克苏鲁剧集之一。

观看这个故事之前，强烈推荐大家先了解一下1845年北极探险的悲剧史实，这个悲剧史实本身便具有强烈的戏剧性，首先是历史上北极探险的目的：自15世纪末起西方探险家一直试图在哥伦布发现的美洲大陆西北面开通一条商业航道，西北航道（Northwest Passage）是指由格陵兰岛经加拿大北部北极群岛到阿拉斯加北岸的航道，这是大西洋和太平洋之间最短的航道，航道在北极圈以北800公里，冰天雪地，是世界上险峻的航道之一，这个航道将能将欧亚间的航程缩短5000-7000公里，对全球的自然资源开发、交通运输、国际贸易产生诸多的经济效益。

所以从16世纪开始，寻找西北水道便成了许多探险家的理想，但是一直到19世纪中叶都没有人完成首次通航。

在这个历史背景之下，1845年英国政府决定设立两项巨奖：2万英镑奖励第一个打通西北航线的人，5千英镑奖励第一艘到达北纬89度的船只。

当时有名的北极探险家约翰·富兰克林便准备去完成此次任务，1845年5月，约翰·富兰克林率领一个129人的探险队，驾驶着当时最为先进的两艘当时先进的皇家海军蒸汽铁甲船“恐怖号”和“幽冥号”从英国出发，两艘军舰都搭载了当时最先进的装备，包括可以使船速达到4节（7.8公里/每小时）的蒸汽机，供船员使用的暖气和蒸馏水系统。

出行之前远征队船上储备的食物及物资足够用3年，包括：61987公斤面粉，16749公升饮料，909公升为治病用的酒，4287公斤巧克力，1069公斤茶叶，大约8000桶罐头，装有15100公斤肉，11628公升汤，546公斤牛肉干和4037公斤蔬菜，可以说是兵强马壮。

然而，1845年7月之后，“恐怖号”和“幽冥号”便在进入北极海域之后神秘消失，包括富兰克林本人在内的129名精英船员从此杳无音讯。

剧中船只与史实船只至1848年后的十几年内，大量探险队进入北极地区搜寻富兰克林远征队的踪迹，但是任何救援活动都毫无成果，到1854年，在北极居民因纽特人中间流传的消息传到了英国，这些消息说：有一群来路不明的白人正在北极的海岸边奄奄一息，甚至自相残杀。

人们这才相信探险队或许被困于寒冰之中，最终死于饥饿。

直到1859年，一直船队在北极圈内发现装有死人骸骨的救生艇，才证明船队遇难的事实。

到了百年之后的2014年，加拿大政府宣布找到沉船的残骸。

通过一个半世纪的搜索，人们仍然难以解释富兰克林远征队全军覆没的真相，因为129个经验丰富的男子，携带大量物质而无一幸存，实在是难以解释。

但是各方还是大致推测出一个轮廓：1845年探险队在比切岛越冬，期间有三人死亡（已找到墓穴），1846年9月两搜船被浮冰所围困难以前进，富兰克林本人于1847年6月11日去世，在此之后的两年，浮冰仍然没有消解，105名船员被迫弃船登上天寒地冻的威廉王岛，最在饥饿、疾病、寒冷及自相残杀中陆续死去。

有趣的是，船员们自相残杀的原因在后世中得到一个推论，现代科学通过对骸骨和遗物的勘验，发现骸骨中的铅含量严重超标，是正常值的十倍左右，虽然铅的来源可能是多方面的，但在当时但最主要的来源是罐头食品，听装罐头是1811年才在美国取得专利，作为一种新技术为皇家海军所用。

而那时的密封罐头所用的焊料主要是铅和锡的合金，其中铅的含量高达90%以上。

这种焊料还有一个缺点，就是流动性差，所焊的缝隙常常会留下许多空隙，因而导致食物腐蚀变质。

由此便引起了两个严重后果，一是导致食用者铅中毒，二是有相当大一部分罐装食品很快变质而无法食用。

而铅中毒的症状便是使人身体虚弱，进而损害大脑的功能和思维能力，导致偏执狂症或多疑症，使人的性情狂乱，最终在极端恶劣的条件下，相残相食。

2010年，发现当年船员遗留的罐头，在比切岛上摆成十字架1845年北极探险的悲剧史实本身便充满着戏剧性，而且仍然存在众多疑点隐藏在历史的迷雾之中，而船员最终的相残相食也在拷问着人性的底线。

《北极恶灵》便以史实发展线索、人性的拷问和历史迷雾的模糊地带作为创作出发点，构建了《北极恶灵》的基础框架，故事的整个发展过程与史实的发展过程保持了高度的一致，而在人性拷问方面，则构建了远征队高层内部之间、高层与底层船员之间的矛盾，并在极端的环境之中放大了两方的对立；而在历史的模糊地带，则融入克苏鲁神话中的怪物：因纽特人的守护神，半人半熊、神出鬼没的巨大怪物。

剧集的主角（也剧中是唯一的幸存者）Francis Crozier，是惊恐号的船长，是远征队的第二指挥，这是个睿智正直、经验丰富的海军军官，因为爱尔兰人的身份，让他在皇家海军的仕途遇到瓶颈，以至于本属于他的远征指挥权限最终落到了约翰·富兰克林的身上。

而随着探险的进行，他与约翰·富兰克林之间关于远征的策略出现了较大的分歧；航路冻结，远征队的两艘船被冻结在冰山中长达两年，而神秘怪兽的不时出现和罐头铅泄露导致的奇怪疾病，让整个船队陷于恐慌的境地，约翰·富兰克林死亡之后，接掌远征队的Crozier面临着弃船的抉择，而此时心怀不满的底层水手希基也正筹划着反叛，随着弃船之后生存环境的逐渐恶化，作为船长的Crozier必须在绝境之中坚持文明世界的道德底线，然而在极端恶劣的环境之中，生存是唯一的规则，道德成为了奢侈品。

两难的选择之下，仍然坚信人性的Crozier成为了少数者，而以生存为规则丢掉人性的船员们逐渐背弃了他们的船长，道德成全了Crozier的良心，但最终远征队还是全军覆没，不论是一开始背叛的希基队伍，还是最后放弃Crozier的大本营队伍，最终都选择了相残相食。

极地恶灵或许并不单指的是怪兽，还有人本身。

失去所有船员的船长，出于愧疚，多年后拒绝了文明世界的召唤，选择将自己放逐在冰雪之地。

在我喜爱的该类型剧作创作方式之中，如果能够尊重史实，又能将历史模糊区域的想象空间发挥的恰到好处，融于整个故事神秘主义的基调之中，那么这种再创作便相当具有可看性。

《北极恶灵》便是这种再创作的成功例子，《北极恶灵》尊重史实本身的质地，在故事发展线、重要的对话（很多对话源于史实）、环境还原、道具细节之中，均展现出了对历史之考据和制作水准的精良。

剧中文件与真实历史文件剧集的叙事非常沉稳，如果能沉得住气往后看下去，史实之悲怆、人性之幽暗、未知之恐惧，一定能给你带来冲击，可惜故事叙述已经很完整，西北航道的故事已开发殆尽，应该不会有第二季了吧。

本来只想短评，但似乎短评不会影响评分，并且趁着刚看完的热度就来说说。

4月13日看完全部聚集，此时imdb是8.6分，我觉得这是一部年度剧集。

特点如下：1、演员、编剧、摄影、道具、化妆等等硬素质足够好。

2、对于人性的刻画足够深刻与生动。

3、人吃人的场景。

4、虽然节奏慢了一点，但是对于观感做铺垫很有必要，是一部要“观看”的作品。

貌似这是个系列剧，

在看了《“小猎犬”号科学考察记》、《海底两万里》、《怒海争锋》以及BBC纪录片《库克船长》之后，我对乘坐木质风帆战舰纵横四海这一主题兴趣日浓。

2018年9月无意中在网上发现了2018年新出美剧《极地恶灵》（《The Terror》）立时兴致勃勃地花了差不多一周时间在华为Mate9手机上看完。

对于1846年富兰克林船长指挥的北极西北航道探险之旅，网上已有很多记述，在此不再多言。

至于极端环境下，人性内心的恶是如何释放、生长、膨胀的，豆瓣上诸多影评也有详细讨论，我也不在赘述。

单挑几个自己感兴趣的片段谈谈： 罐头。

惊恐号和幽冥号两艘北极考察船1846年出发时携带了足够支撑3—5年食物，包括8000个罐头。

罐头在当时可谓非常具有“先进”感的时髦物品。

当两艘船的船员被困北极冰海的两年时间里就是靠罐头维生。

这里姑且不讨论当年这批罐头致命的铅封工艺，单说看着这些船员拿着勺子舀着吃罐头的情景还真是吸引人啊！

我有好些年没怎么吃过罐头了。

受《极地恶灵》的影响，我决定今年中秋节买几个罐头，弄个“极地探险罐头套餐”吃一天感受一下，既作为向大航海时代英勇无畏的船员的致敬，也算让自己的生活有些小小变化，增加几分趣味。

对于这个“极地探险罐头套餐” 体验我会在随后的豆瓣日志里记述。

航海日志。

《极地恶灵》里有多个这样的镜头：船长坐在木质舱室里，头顶点着散发出昏黄灯光的小灯，面前的写字台上摊开一本硬皮厚重的航海日志，然后用蘸水笔蘸着墨水瓶里的墨水，一本正经地在航海日志上记录每天大事记——船只状况、人员损失、弃船决定等等。

蘸水笔的笔尖还会摩擦纸面，发出沙沙的声音。

那情景真是迷人。

于是乎，最近我每次坐在书房打开自己的纸质日记本写日记时（这个习惯我已经坚持了差不多二十年），总感觉自己是一个在写航海日志的船长——毕竟，漫长人生与漫长航海有太多相似之处。

惊恐号和幽冥号。

这两艘船在片子里看上去挺大的，携带了足够130名船员吃喝三年的食物，省一点儿的话够用五年，包括60吨面粉、16吨饮料、900公升酒以及8000个罐头，此外还有各种科考仪器和2100本图书。

船长室很宽敞，甚至士官也有单独的房间，船员的住处似乎也并不特别拥挤。

但实际上这两条船都是很小的炮舰，排水量也就三百几十吨而已。

不过船只有特别改装，混合动力，安装有辅助动力系统——蒸汽机和在当时看来极为科幻的螺旋桨（不是明轮哦！

）以及供暖系统。

不过这套机械动力系统其实只能提供25马力的动力，而我家SUV的发动机可以输出180多马力呢！

虽然如此，这两艘船的先进程度也堪比今日派往外太空的航天飞机。

我有时把现在自己居住的江北B小区三室一厅的房子想象成一艘风帆战舰甲板下面的各个舱室，窗外烟云莫测的天气想象成因船只航行带来的景致的变化，也算得一件自娱自乐的趣事。