海洋之城

文：田金双

最近连追十三集江苏卫视和芒果TV同步热播的电视剧《海洋之城》，有种欲罢不能之感。

该剧中有个桥段久久不忘：张总货运事业受挫，菜鸟导游天悦安慰他说：“看起来我们是下了船，其实我们是上了岸。

”张总闻言，神情一振，如梦方醒说声谢谢。

事实亦是如此，每个人都会遇到挫折，如果信心不倒，贮备好自己，就有再次爆发的机会。

平心而论，《海洋之城》是中国本土意义上首部“邮轮剧”。

而就该剧热播情况来看，该剧收视率委实不俗，节节攀升。

简言之，无论是震撼人心的视听效果，还是好看的故事，都让人身陷其境无力自拔。

一船一世界！

提及“邮轮”题材，想必有两部电影绝对不能绕过，一是《海上钢琴师》，二是《泰坦尼克号》。

前者用一个弃婴在一艘远洋客轮上与钢琴结缘的经历，塑造一个史诗般的传奇。

后者用穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗爱的经历，讲述一个感人至深爱的故事。

相比之下，《海洋之城》这部剧则用“鱼骨式”布阵，讲述一个个感人至深爱的故事，暖心暖胃。

在这部剧中，我们不仅可以见证胡奶奶和姜爷爷的夕阳爱情，也能见证身患绝症女孩小西内心的梦想和奢望，亦能看到一个职业邮船大副和菜鸟导游的个人成长史……可以说，一艘邮轮，俨然一方小世界，之所谓：一船一世界，见证人间百态。

但是情暖人心的，不仅仅是爱，还有爱的疗伤和精神疗愈的过程。

所以，从题材上来看，尽管《海洋之城》是一部“邮轮剧”，实则是一部与爱有关的治愈系暖心之作。

斯记得，多年前美国有部长达200多集的美剧，名为《爱之船》。

该剧中，邮船是背景，讲述一个个美式喜剧，或者说美式单元剧。

相比之下，这部中国本土邮轮剧，则大气、磅礴且厚重得多，不仅采用泰坦尼克号三倍体量的邮轮实景拍摄，就连海上救生的场面也用真正的大海做背景，这种实景式创作远比陆地拍摄高难得多。

在创作手法上，这部剧采用的是类单元剧的“鱼骨结构”，这种结构，两线并进，主线分支明晰，互为补充，既兼顾邮轮旅行的特点，又照顾到中国观众的观剧习惯。

职业邮轮大副的从业经历和菜鸟小导游的个人成长，让发生在邮轮上的故事更多代入感，真实、暖心且接地气得多。

相比之下，张翰饰演的邮轮大副丁凯，身上更多职业精神和励志精神。

其处理突发事情时，果断、果敢又不失人情味和艺术性。

而对于自身工作，又作风严谨几乎让你找不到一丁点儿瑕疵。

可以说，这样的角色，身上具有矛盾的双重性，立体、丰满且暖心得多。

而之于王丽坤饰演的菜鸟小导游天悦，看似是个学霸，实则是职场菜鸟。

幸好，顽强、率真的她凭一颗热血，在风暴中最终长大。

可以说，纵观全剧，有爱情、有纠结，还有悲欢离合和生离死别，亦有道貌岸然的狡黠高手。

但是这一切，都在这部爱的邮轮上得以化解。

所以在该剧中，我们不仅能看到姜爷爷胡奶奶爱的坚守，也能看到绝症女孩小西内心的梦想和奢望，亦能看到菜鸟小导游遭遇险情时的另类化解……所以，这部邮轮绝非一部简单的的邮轮，本就是一部驶向爱心彼岸的大船。

其中有温情、有残酷，有爱情、有亲情，亦有对人性弱点的考验。

尤为值得称道的是，这部《海洋之城》不仅仅是中国本土剧，更是一部具有国际大情怀的暖心之作。

该剧中，船长、副船长、大副、二副、娱乐总监、酒店总监、行政主厨、前台、海乘人员等人中西文化交锋、冲突，巧妙融合，巧妙化解，交锋之后更富人性大爱。

所以，大副丁凯帮船长邀请哪些客人进餐的一次晚宴，无形中改变海洋号的文化氛围。

纵观这部《海洋之城》，绝对不是一艘邮轮那么简单，而是一个海上之城，一个行走的海上世界，这个世界中的每一个旅客，既是行色匆匆的旅客，又是一个爱的守护者。

这些爱心守护者，就像那个名叫1900的海上钢琴师一样，见证更多的文化交流，见证更多人间冷暖悲欢离合。

所以，这是一艘开往彼岸的大船，每个人都是追寻内心真我的旅客，格局够大。

“平地起高楼，只缘有信念”。

亚洲首部以邮轮文化为背景的温暖现实主义电视剧《海洋之城》于昨晚在江苏卫视和芒果TV燃情开播。

邮轮顶级专家、某跨国邮轮公司亚洲主席刘淄楠博士连夜赶写了一篇肺腑之文力挺主创团队，文章中充分肯定了该剧并透露了该剧创作背后的故事，令人十分感动。

他的文章如此写道：（以下原文转发自刘淄楠博士公众号 “博士说游轮”）历时五年，中国第一部游轮电视剧终于开播了，我的思绪一下子回到五年前。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述2015年6月中，罗杰（销售副总寿晓渊）告诉我，张国立工作室的陈励想见我，谈拍摄游轮电视剧的事情，于是有了周末下午在上海花园酒店的那次难忘的会面。

也就是在6月4号，皇家加勒比集团刚在上海成功完成了了“海洋量子号”的新船发布。

这是皇家在中国头10年的发展史中最为成功的一次营销。

成功的原因并不是因为有一个反复琢磨后敲定的市场计划。

从总部决定将海洋量子号部署中国到新船抵达上海只有半年多的时间。

这本来是一艘计划部署纽约的船，皇家的北美团队要用这艘颠覆游轮度假理念的新船，建立在百慕大航线市场的绝对竞争优势，这是他们的秘密武器。

营销活动策划好了，教母也有了，运营计划也到位了。

没有人料到，在最后一刻，中国团队居然以自己的业绩说服了总部将量子号部署中国是最好的战略决策。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述我们请来了JWT拍广告片，邀请专门给国际大牌拍广告片的著名美国导演Trace出山，但是拍出来的片子被中国团队否决了，因为完全不能传递和体现量子号给人的那种冲击感。

最后，广告片是安娜（市场总监张卓）在studio只花了几万美金，用公司新船宣传片的素材剪出来的，配上音乐和画外音，在各大电视台播放之后，量子号一下火起来了，暑期量子号阳台房成年人每人票价为8000元，还一票难求。

事实上，量子号营销的成功靠的是产品本身的震撼力，和这种震撼力激发起来的团队、旅业和媒体合作伙伴的热情。

当时，媒体把量子号的到来誉为中国游轮产业的“量子飞跃”，一下子把国际游轮产业对中国市场的吸引力和中国消费者对游轮的注意力吸引过来了。

也就是这样，量子号激发了陈励和她的团队对拍摄游轮电视剧的热情。

陈励曾任国立影视公司的常务副总，做过《金牌投资人》的制作人，监制过《半路父子》，策划过《原乡》、《草根王》，担任过《武林外传》、《无人区》的项目负责人。

在《海洋之城》这个项目中，她是出资方博集影业集团的总经理兼电视剧总制片人。

陈励当然是在影视界经验丰富的资深职业人士，但是让我用一句话形容她是怎样一个人，以我多年来形成的印象，她是一位充满理想和情怀的人。

你就是再世故，也会被她感染。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述《海洋之城》总制片人陈励– 一位眼里只有理想的女人一起在花园酒店见面还有《海洋之城》的台湾导演陈昆晖。

做过《还珠格格》、《铁齿铜牙纪晓岚》、《康熙微服私访记》的摄影。

2009年转型做导演后，和张国立联合执导过《爱情最美丽》、《半路父子》，独立执导过张国立和闫妮主演的《爱的追踪》、马伊利、刘烨、梅婷主演的《在远方》、刘涛主演的《起跑线》。

他有台湾人的谦和和斯文，但是剧组里的人都特别怕陈导，因为他做事情特别认真，真是一丝不苟、精益求精。

他用拍电影的质量要求拍电视剧，每个场景都追求唯美，那些大腕演员会直呼受不了。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述《海洋之城》导演陈昆晖–一位做事情特别认真的台湾人在花园酒店的顶楼咖啡厅里，我和陈励和陈昆晖很快从陌生到熟悉，大家都是性情中人。

陈导说，还在台湾的时候，他就看过一部美国电视剧《LoveBoat》（爱之船）写游轮上发生的故事。

从那个时候起，把中国的《爱之船》搬上银幕就成了他的一个愿景。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述火了十年的美剧《爱之船》他的想法与我不谋而合。

《爱之船》是一部249集写游轮故事的美剧，1977年首播，播了十年，火了十年，让美国人接受了现代游轮度假理念，是游轮行业市场营销的佳话。

我们三人兴奋地聊了2个多小时，一致认为，这是个全新的、独一无二的题材，可以有广度和深度讲很好的故事，用亚洲第一大游轮海洋量子号做剧中游轮场景，不做商业植入，做激发中国人游轮热情的中国版的《爱之船》。

在之后五多年的时间里，我们成了朋友，每次新船发布，或行业遇到顺利和不顺利的事情都发信息过来祝贺或安慰，他们在创作、拍摄和发行过程中需要我帮忙，我也会出手帮忙。

这是个不容易驾驭的题材，游轮是国际化行业，人物关系、技术细节的拿捏，对编剧、导演、演员都是挑战。

剧本就写了两年，拍摄用了一年，发行用了一年，快找到播放平台了又遇到新冠大流行而又搁置了一年。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述上排左起：导演陈昆晖、刘博士 下排左二：制作人陈励摄于2015年8月第一次上船采风这是一部良心剧，原本50集，集数越多，可以卖更多的钱，但是博集影业硬把50集精剪成45集。

制片人和导演不管遇上什么困难，都没有忘记我们在花园饭店达成的初衷。

作为从业人员，我爱这个行业没有什么可以夸耀的。

但是，制片方和剧组包括主要演员张翰、王丽坤、钟镇涛在创作过程中倾注的对游轮行业的爱难能可贵。

我特别喜欢剧中女二号，游轮公司美女市场总监说的一句话：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变世界。

”陈励告诉我：这是你曾经在媒体采访过程中说的呀，原话是：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变游轮！

”深夜，陈励没有回来细聊，只给我发了这句话：“平地起高楼，心里只有信念。

”我知道她很忙，也只回了一句：“平地起高楼，只缘有信念！

”轮行业顶级专家力赞《海洋之城》：“平地起高楼，只缘有信念”“平地起高楼，只缘有信念”。

亚洲首部以邮轮文化为背景的温暖现实主义电视剧《海洋之城》于昨晚在江苏卫视和芒果TV燃情开播。

邮轮顶级专家、某跨国邮轮公司亚洲主席刘淄楠博士连夜赶写了一篇肺腑之文力挺主创团队，文章中充分肯定了该剧并透露了该剧创作背后的故事，令人十分感动。

他的文章如此写道：（以下原文转发自刘淄楠博士公众号 “博士说游轮”）历时五年，中国第一部游轮电视剧终于开播了，我的思绪一下子回到五年前。

2015年6月中，罗杰（销售副总寿晓渊）告诉我，张国立工作室的陈励想见我，谈拍摄游轮电视剧的事情，于是有了周末下午在上海花园酒店的那次难忘的会面。

也就是在6月4号，皇家加勒比集团刚在上海成功完成了了“海洋量子号”的新船发布。

这是皇家在中国头10年的发展史中最为成功的一次营销。

成功的原因并不是因为有一个反复琢磨后敲定的市场计划。

从总部决定将海洋量子号部署中国到新船抵达上海只有半年多的时间。

这本来是一艘计划部署纽约的船，皇家的北美团队要用这艘颠覆游轮度假理念的新船，建立在百慕大航线市场的绝对竞争优势，这是他们的秘密武器。

营销活动策划好了，教母也有了，运营计划也到位了。

没有人料到，在最后一刻，中国团队居然以自己的业绩说服了总部将量子号部署中国是最好的战略决策。

我们请来了JWT拍广告片，邀请专门给国际大牌拍广告片的著名美国导演Trace出山，但是拍出来的片子被中国团队否决了，因为完全不能传递和体现量子号给人的那种冲击感。

最后，广告片是安娜（市场总监张卓）在studio只花了几万美金，用公司新船宣传片的素材剪出来的，配上音乐和画外音，在各大电视台播放之后，量子号一下火起来了，暑期量子号阳台房成年人每人票价为8000元，还一票难求。

事实上，量子号营销的成功靠的是产品本身的震撼力，和这种震撼力激发起来的团队、旅业和媒体合作伙伴的热情。

当时，媒体把量子号的到来誉为中国游轮产业的“量子飞跃”，一下子把国际游轮产业对中国市场的吸引力和中国消费者对游轮的注意力吸引过来了。

也就是这样，量子号激发了陈励和她的团队对拍摄游轮电视剧的热情。

陈励曾任国立影视公司的常务副总，做过《金牌投资人》的制作人，监制过《半路父子》，策划过《原乡》、《草根王》，担任过《武林外传》、《无人区》的项目负责人。

在《海洋之城》这个项目中，她是出资方博集影业集团的总经理兼电视剧总制片人。

陈励当然是在影视界经验丰富的资深职业人士，但是让我用一句话形容她是怎样一个人，以我多年来形成的印象，她是一位充满理想和情怀的人。

你就是再世故，也会被她感染。

《海洋之城》总制片人陈励– 一位眼里只有理想的女人一起在花园酒店见面还有《海洋之城》的台湾导演陈昆晖。

做过《还珠格格》、《铁齿铜牙纪晓岚》、《康熙微服私访记》的摄影。

2009年转型做导演后，和张国立联合执导过《爱情最美丽》、《半路父子》，独立执导过张国立和闫妮主演的《爱的追踪》、马伊利、刘烨、梅婷主演的《在远方》、刘涛主演的《起跑线》。

他有台湾人的谦和和斯文，但是剧组里的人都特别怕陈导，因为他做事情特别认真，真是一丝不苟、精益求精。

他用拍电影的质量要求拍电视剧，每个场景都追求唯美，那些大腕演员会直呼受不了。

《海洋之城》导演陈昆晖–一位做事情特别认真的台湾人在花园酒店的顶楼咖啡厅里，我和陈励和陈昆晖很快从陌生到熟悉，大家都是性情中人。

陈导说，还在台湾的时候，他就看过一部美国电视剧《LoveBoat》（爱之船）写游轮上发生的故事。

从那个时候起，把中国的《爱之船》搬上银幕就成了他的一个愿景。

火了十年的美剧《爱之船》他的想法与我不谋而合。

《爱之船》是一部249集写游轮故事的美剧，1977年首播，播了十年，火了十年，让美国人接受了现代游轮度假理念，是游轮行业市场营销的佳话。

我们三人兴奋地聊了2个多小时，一致认为，这是个全新的、独一无二的题材，可以有广度和深度讲很好的故事，用亚洲第一大游轮海洋量子号做剧中游轮场景，不做商业植入，做激发中国人游轮热情的中国版的《爱之船》。

在之后五多年的时间里，我们成了朋友，每次新船发布，或行业遇到顺利和不顺利的事情都发信息过来祝贺或安慰，他们在创作、拍摄和发行过程中需要我帮忙，我也会出手帮忙。

这是个不容易驾驭的题材，游轮是国际化行业，人物关系、技术细节的拿捏，对编剧、导演、演员都是挑战。

剧本就写了两年，拍摄用了一年，发行用了一年，快找到播放平台了又遇到新冠大流行而又搁置了一年。

上排左起：导演陈昆晖、刘博士 下排左二：制作人陈励摄于2015年8月第一次上船采风这是一部良心剧，原本50集，集数越多，可以卖更多的钱，但是博集影业硬把50集精剪成45集。

制片人和导演不管遇上什么困难，都没有忘记我们在花园饭店达成的初衷。

作为从业人员，我爱这个行业没有什么可以夸耀的。

但是，制片方和剧组包括主要演员张翰、王丽坤、钟镇涛在创作过程中倾注的对游轮行业的爱难能可贵。

我特别喜欢剧中女二号，游轮公司美女市场总监说的一句话：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变世界。

”陈励告诉我：这是你曾经在媒体采访过程中说的呀，原话是：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变游轮！

”深夜，陈励没有回来细聊，只给我发了这句话：“平地起高楼，心里只有信念。

”我知道她很忙，也只回了一句：“平地起高楼，只缘有信念！

”

提到海洋，也许不少人内心随之而来的感受就是“深海恐惧”。

的确，在茫然未知之的深海之中，人类的渺小和无助都会变得格外明显。

正在江苏卫视幸福剧场独播的都市剧《海洋之城》，第一次将视角放置在了在海洋中行进的一艘邮轮上，未知的环境体验、复杂的人性博弈，让这部全新题材都市剧“特立独行”，勾起了不少观众的观看欲望。

开播短短几天，该剧#张翰发的emoji# #张翰凡尔赛式发言# #王丽坤 谁能帮天悦介绍份工作# #张翰 海的味道我知道# 相关话题热搜词就接连登录热搜榜单，主演张翰、王丽坤的全新搭档，更是获得了观众的一致好评。

┃这是都市题材剧的一次“大胆”试水近段时间，“大女主”剧开始霸屏“回春”，重新“点燃”观众的“电视情结”。

从好演员、好剧本、好班底，到好的题材，观众对于“精品剧”定位也越发趋于“高标准”，在此同时，也给予了电视资源不断升级、拓展的空间。

《海洋之城》立足于“海上”题材，在当下都市剧题材中实现了“首次尝鲜”，带给荧屏前的观众感官也是焕然一新。

该剧从一艘邮轮开始，汇聚形形色色的人物代表，管中窥豹，打开全新“世界观”架构，展现了邮轮上精彩淋漓的人物成长故事，空间上不仅让人遐想连篇，更带给观众全新的视觉体验，以一艘邮轮“微观”世界，在茫茫海洋中所诠释的人性纠葛、人情冷暖，让观众更具有代入感。

例如播出前两集中，台风威逼、深海救援的紧张戏码就让人切身体会到了紧张的氛围，超越了都市剧常态格局，无论是剧中的画面呈现、还是线索铺垫，都值得让人有更进一步深挖的“冲动”。

┃张翰刷新人设上演“制服”魅力身材高挑、身姿挺拔、干净俊朗，张翰在观众心中曾树立过多个性格独特的“霸总”形象，但在《海洋之城》中，化身“丁大副”的他，更显出超脱往日的睿智和稳重。

剧中，为了应聘“海洋号”大副职位，身为船员的丁凯与异国队友展开了一次默契配合，参与演习营救被海盗绑架的乘客。

然而当应聘规则公布之后，队友瞬间变为了“对手”，让一开始就笼罩在“主角光环”下的丁凯猝不及防。

原来，队友们并不认可他的提前研判，甚至在本能上对其能力排斥。

在经历了工作无处可寻的尴尬局面后，丁凯意外获得了应聘公司总部认可，成为了“海洋号”大副，丁凯面对工作的起起落落不仅让观众倒捏一把汗，更为其未来的职场之路感到担忧。

不过，与其以往在荧幕中塑造的角色不同的是，这次的“邮上故事”中，张翰身穿“三道杠”制服，在工作中所展现的严丝合缝、一丝不苟的态度和魄力，也瞬间斩获一批粉丝。

网友们纷纷表示：“张翰帅出了新高度，丁大副的制服装简直帅爆了”。

从“海洋号”启航前零件掉落问题，到航行中的惊险救援表现上，丁凯的认真、负责、敢拼敢闯的劲头非常拉好感，不得不说，张翰的细节化演绎会为角色加分不少，也为接下来的剧情做好铺垫，让人非常期待丁大副在“海洋号”中如何完成职场上的完美翻盘，实现人生价值。

值得一提的是，剧中涉及到的“入水”戏码，对于张翰而言并不擅长，张翰本人也在微博打趣调侃：“大家都在问我喝到海水了吗？

我想说……海的味道我知道！

”至于最终会如何克服“水性”问题，相信在接下来的剧情中，从丁凯的身上能够找到答案。

┃王丽坤再现“素颜”演绎励志人生《海洋之城》是张翰与之间的首次合作，一贯被观众称之为“素颜女神”的王丽坤，这次依然“不负众望”，变身初入旅游职场的懵懂新人天悦，看似素面朝天，与一身时尚气息的贺彩之间更是形成了鲜明对比，角色非常接地气。

剧中，天悦对人性情真诚、遇事时心胸开阔，心怀大局，人设上十分讨喜。

有趣的是，天悦本身就对水有恐惧，却不得已踏上“海洋号”成为领队，在形色各异的客户面前，更少不了统筹协调、劝导指引，不知在未来的深海航行之中，她将如何克服心理障碍，凝聚起客户之间的心灵桥梁。

《海洋之城》将一艘游轮变为了一座海洋微观世界，不仅剧情新颖、节奏明快，剧中所涉及到的人际关系、职场成长路线同样值得耐人寻味。

相信在接下来的剧情之中，这部剧一定会带给观众更多的“意外之喜”。

作为兼具青年文化与关注行业生态的类型剧，职场剧近年来愈发以黑马之势突围，收获大批的拥趸。

但纵观以往同类型剧，基本上都是以商战、情感为主体，很难有内容上的创新，甚至为了配合主人公的情感走向变得狗血并脱离现实。

近日在江苏卫视热播的《海洋之城》算是职场生活剧创新的一次突围。

这部剧从真实事件中取材并以邮轮文化为背景，讲述了国际邮轮航线上从此岸到彼岸的生活故事。

与此前聚焦于单一职场领域背景的不同，《海洋之城》是邮轮文化为背景，仅在选题和背景上就与同类型剧形成了较大的区隔。

以邮轮为题材很容易让人联想到经典爱情电影《泰坦尼克号》，在限定的空间内展开叙事，《海洋之城》同样是以承载着6000余名游客和工作人员的超级邮轮为一个微缩的小社会，那些世间百态，悲欢离合，职场成长，情感纠葛都通过邮轮这一载体被一一呈现。

剧集开篇，女主天悦（王丽坤 饰）以一沓子证书闯职场，但却没能叱咤职场，还是踩线入职了一家小旅行社，老板交给她的第一个任务便是带豪华邮轮旅行团。

但工作中并不顺利，天悦总是问题一箩筐。

与想象中的麻烦女主人设有所不同，天悦做每件事情都是站在旅客的立场上，无半点私心，这一点与她的同事领队贺彩有着鲜明的对比。

比如：天悦会照顾真正需要帮助的老夫妇，而贺彩则将精力主要放在了有身份、有地位的旅客身上。

知世故而不世故，就问这样的暖心导游谁不爱？

还有天悦为了完成旅客看孩子的嘱托使尽了浑身解数保证孩子的安全，因为孩子的调皮她因此打破了邮轮上的设施，第一个月的工资便全做了赔付。

职场是残酷现实的，女主角刚入职场便经受了社会的毒打，这一点或许有不少观众能够感同身受。

难能可贵的是，在表现天悦的职场闯关时，并未开启“金手指”为她赋予主角光环，而是真实描绘职场小白初入职场可能会遇到的问题，真实还原职场的现实。

但天悦总是能凭借自己的聪明智慧化险为夷，在剧中她机智帮助国际刑警成功抓捕向慕德，她的工作能力和人品也逐渐收获到不少人的欣赏和认同。

在邮轮遭遇台风准备改变航线去圣妮斯时，游客情绪激动，天悦则耐心安抚游客的情绪并用扩音器平息的现实的混乱，让大副丁凯（张翰 饰）有了跟旅客们解释的机会。

所以在整个工作过程中，天悦也并非单枪匹马，与男主丁凯相互协作解决了不少棘手的问题。

而随着她内心的逐渐强大，开始激发她真正的成长，这也让《海洋之城》更加契合观众的逻辑思维。

身处不同立场、不同困境的职场人在其中都能被找到，《海洋之城》为观众全方位展现了一幅职场众生相——天悦为了在职场立住脚付出了不少努力，她对待爱情依然如此，万般包容男友可最终还是错付了；还有丁凯也站在人生的分叉路，母爱反对他成为一名海员，而他却心系大海……

在最新的剧情中，丁凯向母亲坦言自己的职业选择是做出了深思熟虑，但还是不能获得母亲的理解。

在职场路上丁凯也遇到了前所未有的危机，丁凯主动申请降级为普通水手，并退出副船长选拔考试，内部矛盾又该如何化解，就成了剧情目前最大的看点。

不同的职场人生在这部剧中得到了呈现，对于普通观众来说，他们能在剧中人物身上找到自我折射。

他们在当中能够看到自己，实现自我观照，进而在共鸣中产生思考，这也是《海洋之城》剧集本身最大的价值所在。

随着剧情的深入，人物的特质也开始显现，人物本身的吸引力以及反差感成为吸引观照的关键。

在这部《海洋之城》中，女神王丽坤一改“清冷低调”的气质，变身清新甜系的小导游。

在感受她剧中饰演的角色一路打怪升级的同时，还能感受到女神的另一面，而她在剧中的穿着打扮堪称潮流典范。

没想到看《海洋之城》还能收获一堆有用的时尚穿搭，海洋风的浪漫大片分分钟就能拥有！

俏皮的编辫，长款卫衣内搭小衫，配合白色长裤和运动鞋显得时尚又随性。

白色的长裤似乎与王丽坤“黄金比例”的大长腿显得相得益彰，本应该很御姐的外形，被王丽坤演绎的清纯可人，不禁惊呼：“这真是我们做梦都想拥有的导游” ！

这部剧中的男女主并不是通俗意义上的流量担当，但因为与角色的充分适配与演员塑造上的用心，让演员们开始得到观众的认可，并挖掘出演员的另一面，给予观众新鲜感。

目前这部《海洋之城》正在江苏卫视热播，如想解锁更多的剧情和人物敬请关注。

都说一花一世界，一叶一菩提。

在一艘劈波斩浪的超级邮轮上，也自然而然会形成一个不可思议的微缩世界，各种意料之外的突发状况随时都有可能发生。

无论在海洋还是陆地上，人情百态总是时时刻刻牵动人心。

首部以邮轮文化为背景的电视剧《海洋之城》，最近正于江苏卫视幸福剧场热播。

提起大海，总给人一种湛蓝、澄澈、静谧的美好印象，在《海洋之城》中饰演男主角丁凯的张翰，这一次也成功突破观众此前的刻板印象，重启轻甜风，实力演绎了一位在职场上有责任感、在生活中又给人以满满安全感的“海洋号”大副。

在最近剧情中，张翰就将“丁大副”的职业责任感与男子汉担当展现得最为淋漓尽致：王丽坤饰演的天悦惨遭劈腿，渣男却反倒不依不饶，天悦有苦无处诉。

丁凯及时赶到后迅速了解了天悦的委屈，出于职业素质使然，他首先决定大事化小，主动握手道歉。

但为了给天悦打抱不平，他最后无比淡定地加上了一句：“但是你确实不是一个男人。

”寥寥数字便表明了自己的坚定立场与态度，真可以说是“杀伤力不大，侮辱力极强”了！

在最新剧情中，能够明显感觉到丁凯和天悦之间的情愫在日复一日的相处与磨合中悄然升温。

在《海洋之城》第八集，姜爷爷的戒指不见了，由于缺乏监控镜头的直接证据，天悦不幸沦为头号嫌疑人。

虽然丁凯绝对相信天悦的为人，但对此亦无计可施，只能尽自己最大努力保全天悦的尊严。

当天悦被警方带走时，丁凯极为贴心地帮她用衣服盖住手铐，并且之后也坚持将这起案件揽在自己身上。

从这些小细节都不难窥见，丁凯对天悦一直以来都是很上心的，从始至终都像一位守护者一样默默保护着自己的心上人。

尽管目前看来二人都尚未明确表达自己的心意，但就是这种欲说还休的暧昧感最让人磕得上头呀！

不得不说张翰王丽坤这对养眼又甜蜜的“约定夫妇”，实在让人情不自禁有些怦然心动。

从主题立意上看，《海洋之城》不拘泥于男女之间的小情小爱，而是将目光投向了更加深邃开阔的海洋深处。

海上拍戏的难度之高、对于演员的挑战之大，实在是如你我这般的普通人难以想象的。

为了真实呈现丁凯海上救援的情节，张翰水下浸泡了整整七个小时，实在要为这份身为演员的敬业精神与不懈努力心悦诚服。

将海上题材与都市剧形式有机结合的《海洋之城》不仅向观众科普了邮轮文化，而且极为关注海洋生态。

最近微博热搜#张翰王丽坤呼吁保护海洋# 就让观众真实看到了有可能遭遇的各种危机困境，并且宣扬了海洋生态亟待保护的环保理念。

有怦然心动的轻甜恋爱，亦有清凉澄澈的海洋风光，《海洋之城》值得继续追！

电视剧《海洋之城》在江苏卫视热播过半，不仅剧情愈加扣人心弦，而且剧的热度也在不断高企，无论收视还是口碑，更在各平台喜提热搜无数，开播当日，就凭男主角张翰的一条emoji表情的微博，成为了观众热议的焦点：

网友们也纷纷猜测张翰发的这个emoji表情的意思，就战台烽的理解，大概应该是：“快来登船，邮轮即将起航，带上你的行李和船票，跟我一起开启梦冒险吧！

5、4、3、2、1！

开动！

” 话说emoji表情真的有趣，第一，可以给到各种解读，第二，也是化繁为简、节省文字的一把好手，而的《海洋之城》，也就伴随着一路的动力引擎和各平台的热搜，驶向了更远的远方。

《海洋之城》是一部讲述海上邮轮故事的职场大剧，由张翰与王丽坤领衔主演，张雅玫、郭子千、王冠逸等联袂主演。

当然，剧中张翰所饰演的丁凯，简直就是国际邮轮界的华人之光，承载着太多的希望，而作为演员的张翰，无论是造型还是表演上，也都可圈可点，并由此成为了热搜的“常客”，且看4月1日的看点热搜，便是“张翰演绎细节控”，这一方面是讲他在剧中饰演的丁凯，便是不折不扣的“细节控”，所有的物品都摆放的有条有理，所有的事情都安排的有章有序，在这背后，同样可见身为演员的张翰的努力。

在最新一集中，最让人心安的莫过于张翰饰演的丁凯，终于与妈妈和解。

毕竟，对于丁凯而言，自己前行路上的两大“拦路虎”，其一便是一直反对自己从事海洋行业的妈妈，其二便是国际邮轮界对华人的不信任。

丁凯与妈妈的心结尚可理解，毕竟与丁凯的爸爸有着密不可分的关系，但庆幸的是，在接下来的剧情中，海洋号也将来到当年丁凯爸爸乘坐的蓝星号出事的地点，或许更多的谜团，也将陆续解开。

但整个邮轮界对华人的误解，还尚需时日才能有改观，尽管丁凯已经非常努力。

回望已经播出的近二十集内容，确实感到了他的不易。

犹记得全剧的开篇，就带来一场惊心动魄的人质解救行动，瞬间将观众拉入到惊涛骇浪般的剧情之中：

当然，这只是一个序幕，丁凯虽然颜值高、学识佳、有理想，并一直以成为世界邮轮首位华人船长为目标，但也难免被外籍船员排挤和算计，而且在国际邮轮界，既往并没有华人担当要职的先例的事实，也确实让人只想拼力一战。

由此，丁凯的奋斗，已经不仅仅是个人的职业目标，更是被加诸了家国情怀与民族精神，由此让《海洋之城》这部作品的精神内核变得更加崇高。

当然，丁凯也因为这些不平的待遇，离开了旧有的岗位，进而来到豪华邮轮——海洋号担当大副，以期开启他事业上全新的未来，这一程，究竟有怎样的遇见，又能取得怎样的成就，确实是我们一路追剧的动力。

当然，这次同行的伙伴也需要介绍一下。

此次由张翰及船员们驾驶的是海洋号，共能容纳6000多名船员和旅客，称其为海洋上的城市也并不为过，因此剧名叫《海洋之城》还是相当贴切的。

如今随着剧情的推进，这个硕大的海洋号已经多次出海，身为大副，正在竞争副船长职务的丁凯，以及在领队的行当越来越如鱼得水的王丽坤饰演的关悦，也都在各自的岗位上不断进步，是整部《海洋之城》作为职场剧的励志之处。

还记得两人刚刚相识时，在丁凯乘坐救生舱失联又终于返航之后，天悦发自内心的欢呼鼓掌，很让人期待接下来会展开怎样的故事。

而今，两人已经是无话不谈的好伙伴，而且还阴差阳错间，关悦住进了丁凯的家，虽然对于“细节控”+“强迫症”的丁凯而言，关悦的闯入，给自己带来许多的不便和不适，但也不可否认，也是因为关悦的“闯入”，丁凯也在渐渐发生着变化。

相信未来一定会更好的，无论是剧中人物们各自的事业前途，还是彼此间的爱情关系，特别是未来，丁凯能不能成为华人船长，虽然都还是悬念，但也让人满怀信心。

《海洋之城》这部剧，确实是非常值得磕了，豪华邮轮，一程程的故事，机智勇敢的解围，俊男美女的爱情，一切都在这浩瀚的大海之上发生，新颖的题材和精心的制作，仿佛可以带领电视机前的观众们一起赴这场难忘的远洋之旅，江苏卫视，继续追起来。

很少看到有剧情这么紧凑，几乎是群演模式的电视剧了，这部剧毫不夸张的说值得二刷，而且剧情可以说几乎没有一分钟是浪费的，不过中间应该有删减，本来应该有45集吧！

38和39的结尾和片头明显衔接不上，但这不影响整部戏的质量和剧情。

这部剧看完我几乎分不清谁是男一和男二，女一和女二，可以说整部戏女二和男二的角色人设和演技，情节完全是盖过男一个女一，特别是剧里的王子洋，相信看过的都会对他的印象很深，在剧里沉着，稳重，做事能一眼看到重点，温尔尔雅的真的近乎完美。

相反丁凯剧里给我的感觉就是一开始一种无欲无求的样子，而且全剧下来一直就端着，没有一点的变化，感觉张翰演什么角色好像都一个样！

以前看他和赵丽颖合作的《杉杉来了》里面是冷酷霸总的人设，但冷酷一种拒人于千里之外的感觉放在这里就显得很格格不入了。

一开始还一度认为整部剧都好全被男一毁了。

先说说王子洋和陈安妮，整部剧感觉都在喧宾夺主了，哈哈！

演的非常好，剧里他们两人的cp真的很般配，就像剧里说的，像陈安妮这种事业心很重的就需要找一个事业上的助手帮手，王子洋在剧里不单是一位大副还是一位心思细腻的调查人员，剧中陈安妮一开始对丁凯的感情在我看来只是一种不服输和征服欲而已，这跟陈安妮从小的教育和成长环境很有关系，在我看来很符合这个角色的设定。

剧中不单单有航海相关，邮轮上各种旅客的形形色色，感情碰撞，误会，还有整部剧还带有悬疑气氛，真的太精彩了。

再说说男一女一丁凯和天悦，王丽坤只能说演技真的太棒了，要知道王丽坤拍这部剧都已经36岁，但剧中天悦的角色是24岁，一开始是毫无工作经验的职场小白，但完全没有一点违和感，更演出了早期任知了的感觉出来，也是少有的王丽坤演傻白甜惹事精的角色，但在这部剧前20集真的感觉没多少存在感，角色在前20集真的很边缘，完全配角化了，而且剧中天悦的角色有一个地方我是很不认可的，比如大巴翻车和后面的公益捐赠作假这两个事件，实际都和天悦没有一点关系，相反在大巴翻车中天悦还是受害者，但天悦居然把所有的责任归根到自己头上？

这点设定我就觉得有点莫名其妙，太圣母我真的无法接受。

再说张翰的丁凯吧！

张翰的作品我就看过《杉杉来了》他在那部剧里演的不错，但在这部剧我就觉得有点郁闷了，真的个人认为没能把这个角色演活，而且感觉演什么角色都是一个性质，高冷，沉默寡言，又带有一点暖男的气质，给人感觉就是好没存在感的一个男主。

但总体而言这部剧真的是很不错呀！

更有一种看美剧的感觉，全剧至少有一半以上都是英语对话，不细看就漏了什么

题材真的很有新意，故事主线很好，但是真的不怎么好看，全程两倍速看完，只怪没有三倍速。

女主太多地方太招人烦了，我不知道为什么国产剧的女主偏爱这个设定。

强迫症是一种心理疾病，请寻求专业医生的帮助，你是治不好的。

当然女主有些地方很让人心疼，我甚至哭了，女主本性好，但是太招人烦太不会为人处世了，编剧导演怕是对刚毕业的大学生有什么误解，让她这么不会做人。

我很讨厌的一种剧就是女一人设差，女二女三人设好，然后大家都骂女主都爱女二女三，让我想起了秋蝉，最后观众最喜爱的女性角色竟然是清泉纯子，当然女主我认为是很好的。

女主就是女主，女配就是女配，为什么要这么喧宾夺主，有种给女配另开一部剧让她成为女主呀。

我看完还是不明白王丽坤为什么要接这个角色。

好像有很多人喜欢安妮，我sorry，我也不喜欢安妮。

还有钢琴王子（不好意思忘记名字了，搜索演员表里也没他，更懒得从剧中找了，不过演员长得很帅）的出场有什么作用？

我以为他能够跟天悦有好的发展，我想着天悦跟丁凯都遇到新欢挺好的，结果只是天悦又遇到了一个不靠谱的男人而已，回头又发现是丁凯最好。

当然剧里的小故事都讲得不错，看的出来编剧跟导演想做一部有意义的剧，只是他们的思想真挺狭隘的。

原来是有50集最后被剪成了43集吗？

好几个地方很跳，当然也可能这是编剧自己的写作模式。

然后男女主交往的戏份就不能多拍一点吗，连回忆都没有新糖。

不然就不要感情线了，全部讲游轮、旅游，每个角色的事业发展。

一直看到天悦上法庭，虽然前面有很多剧情就像是无厘头的强制插入，跟以前电视剧中插播广告一样。

可在法庭那一句“都是我的错”，紧跟原告律师和法官的反应就是几个小孩过家家玩游戏，法庭是一个很严肃的东西，不是天悦自我救赎的天堂，更何况是不计后果拉人垫背的救赎，法庭是讲证据地方，不是有错没错自己决定，事故报告在发生地早就处理完了，谁是谁非也很清楚，车队是不是外包也不是重点，这些法律都有明文规定。

就算内心受再大的伤害，为了救赎自己，在法庭就可以为所欲为，这是对原被告双方和法庭对不尊重，对岛国的执法也不尊重。。

法庭是陈述事实的地方，是非对错有法官宣判。

要救赎自己，可以自己私下去做，没必要在法庭上不计后果主观臆断。

一个成年人逻辑就这样被编剧和导演给毁了

大家好！

我是电视剧《海洋之城》的文学总策划贺奕，很高兴在这里跟大家分享一下这部剧的幕后创作历程。

一、创意 这部剧最初的创意，来自于导演本人。

导演陈昆晖是中国台湾人，在他来大陆发展前的早些年，台湾地区曾引进过一部以邮轮为题材的美剧《爱之船》（The Love Boat），引发了极大轰动。

《爱之船》长达200多集，采用的是单元剧的结构，船员的角色固定，每集围绕邮轮上的不同游客展开喜剧性的故事。

这部剧给年幼时的晖导留下了很深的印象，以至于投身影视行业后，心里就一直存着一个念想，期待有一天中国也能出现一部邮轮题材的电视剧。

但是，如果说这一念想就像一粒种子，那在很多年里都没有遇上适合萌芽的气候和土壤。

邮轮发端于英国，最早是因为远洋轮船必须悬挂英国皇家邮政的信号旗，故而得名“邮轮”，等到民航客机兴起，邮轮的功能随之蜕变，才从载客、运货转成纯粹的游乐。

乘坐邮轮，在欧美是种相当普遍的旅游方式，拿美国来说，就有超过五分之一的人口体验过邮轮出行。

所以说邮轮题材的影视剧，只有当一个国家或地区的经济发展到一定程度，老百姓对于邮轮有了基本认知之后，才具备诞生的条件。

这一点，无论是上世纪70、80年代《爱之船》在北美的热播，还是90年代在台湾掀起的收视潮，包括我们后来了解到，德国差不多在同一时期也拍过一部邮轮题材的电视剧，同样风行一时，都是最有力的证明。

邮轮直到2006年才正式进入中国，一开始影响面极小，绝大多数中国人都不知道邮轮为何物，更不要说选择邮轮作为旅游方式了。

然而，只用短短几年时间，邮轮业就在中国取得了跳跃式的飞速发展，世界各大邮轮公司都将发展重心转向中国这一新兴市场，每年都有数以百万计的中国人登上邮轮，对于这一原本专属于发达国家的出游方式不再陌生。

陈昆晖导演感觉到心里的那粒种子等来了破土的时机，是在2014年。

用他自己的话来说：“中国已经到了可以用邮轮这个题材来反映当下老百姓生活的时候了。

”

左三:文学总策划贺奕、左四:导演陈昆晖 中间白色衣服: 丁凯原型、右三：制作人陈励二、启动 方向定了，接下来看怎样迈出第一步。

这就要说到总制作人陈励起的作用。

陈总完全认同晖导的创意，认为邮轮是国内行业剧题材上的空白点，有着其他任何行业都没有的特色。

因为邮轮业是欧美人主导的产业，经过近两百年的发展，所有重要岗位都掌握在欧美人手里，而中国人只是近十来年才作为新丁进入，面对文化上的隔阂，要想站稳脚跟并得到尊重和认可，殊为不易。

反映中国人在其中生存和奋斗的经历，一定会是很有感染力的。

另外，邮轮作为移动的海上度假村，或者说移动的城市，本身就是旅游目的地，形形色色的游客在其中交汇，船员们又来自不同的国籍，天然地提供了一个发生故事的平台，可以辐射到社会的各个侧面。

但是，等到真要启动项目，陈总才发现做这样一部剧，难度也是非同小可的。

邮轮业是中国影视人从未涉足过的空白，没有任何资料可以参考，首先要做的就是尽快熟悉这一行业的内部状况，因此，能否取得邮轮公司的支持，对于项目的成败至关重要。

还有，因为邮轮体量巨大，构造复杂，又以浩瀚大海为背景，很难完全靠搭建摄影棚来表现场景，最好能做到上邮轮实景拍摄，这同样取决于能否说服邮轮公司。

且不说邮轮公司全是跨国公司，文化观念上本有差异，能否接受一部表现中国人打入他们固有“领地”的影视作品，尚是一个问号，单论上邮轮拍摄这条，看起来都是不可能完成的任务。

要知道，邮轮从竣工出厂投入使用的那天开始，就一直处于不间断运营的状态，总是靠港结束上一航次，马上又迎上下一航次的游客，但凡空置一天都会造成成本的巨大消耗。

也就是说，邮轮上所有的空间和设施，都是首先必须满足游客的需要的，如果真把动辄上百人的剧组放到上面拍戏，很可能会影响到数以千计的游客的体验，也会给船方的管理造成干扰。

熟悉陈总的人都说她性格中有种迷之乐观，这点在接触邮轮公司的过程中得到了充分体现。

不断发邮件、打电话、直接上门，一件听起来很不靠谱的事，她却做得锲而不舍，坚持了三年之久，这中间反复遭遇碰壁，甚至一度被人怀疑是个骗子。

幸运的是，她的执着和诚意终于打动了一家国际顶级邮轮公司，这家公司的中国区总裁是位中国人，一位引领中国邮轮业实现快速腾飞的传奇人物，正是他努力说 服了总部，这样最为关键的采风和实景拍摄的问题都得到了解决。

三、采风 采风的重要性不言而喻，关系到如何对一个完全陌生的行业从无到有、由浅入深地建立起全方位的认知。

这项工作可以说直到开拍之前都在进行，只为能让剧本中的每一细节更加扎实。

晖导和陈总坚持遵循创作规律，和策划、编剧、责编、摄影等主创人员一起，对邮轮和地面部门多轮次反复采风，力求挖掘出最生动、翔实、独特的故事素材。

有观众会说，上邮轮采风，等于把玩当工作，不是挺惬意吗？

实际情况并不是这样的。

一个航次一般四到五天，在这四五天里要采访到邮轮上的每一个岗位，包括船长、副船长、大副、娱乐总监、酒店总监、行政主厨、前台、海乘人员、团队协调员、剧场演员等等，还要通过英语跟他们交流，捕捉到他们职业上、经历中的亮点，其实时间非常紧张。

为了了解到他们在邮轮上的真实状况，还必须专门挑选在他们当值的时候，同时要把干扰和影响减到最低。

船方安排的时间表非常紧凑，我们经常都得掐着点，一场采访结束，马上小跑着赶奔下一场，而一艘邮轮长度三百多米，高度十多层，如果两个部门之间离得远，必定跑得气喘吁吁。

记得有一次，照安排要看邮轮在日本长崎靠港，凌晨四点刚过，我们在天色尚是一片漆黑时就起床赶到了驾驶舱，然后将近一小时屏息敛声，观看船长和其他船员们如何在禁止开灯的黑暗环境中完成靠港停泊的操作。

更多的采风，是在地面上进行的，扩展到跟邮轮相关联的其他行业，如旅行社、导游等等。

总之，从最扎实的采风起步，不求赶进度，不为省成本，用陈总的话说，“我们选择了一条最艰难的道路”。

但正因为这样，剧中的所有人物，在现实中都有原型，比如男主角丁凯，原型就是全球第一位华人邮轮船长，他是从国外货轮上的普通船员干起，一路成长起来，成为邮轮业的标志性人物。

而剧中所有跟邮轮有关的重要情节，也都是从采风得到的素材中提炼而来。

编剧开会、采风四、剧本 最耗费时间和脑力的一环，还是剧本。

在采风基础上，晖导，陈总，加上我和剧本主创人员，开始了漫长、反复的头脑风暴，其间张炭、任莎编剧团队又加入进来，共同搭建起全剧的主要框架。

人设和剧情走向出来后，最大的难关还在结构的设置上，大家不断提出方向又不断推翻，最终兼顾邮轮旅行的特点和中国观众的观剧习惯，确定了类单元剧的“鱼骨结构”。

鱼骨是由两部分，即较粗的鱼脊和两边分出的较细的鱼刺组成。

在我们这里，“鱼脊”代表的是贯穿剧集始终的主线，讲述的是邮轮上的中国职员在国际化职场背景下的故事，而“鱼刺”代表的是穿插在剧集中的多条辅线，是每一个航次登船的新游客带来的阶段性故事。

这样在主线推进的过程中，辅线前赴后继地加入进来，从而把剧情从邮轮延展到当代中国的各个方面，在一定意义上成为社会众生相的反映。

这也正符合本剧“一船一世界”的主旨。

这样的结构，既能避免单走一条主线的单调和促狭，又能避免纯单元剧的刻板和僵化。

构想是美妙的，但等确定这一结构之后，我们才发现自己给自己挖了个大坑。

主线上的故事，还有采风的材料托底，辅线上的每一个人物和相应的剧情，却都必须从头设计，还要跟主线有机交融，既不能和主线相比形成塌陷，又不能喧宾夺主抢了主线。

我们确定的创作路径，是从海量的社会新闻中搜寻和筛选带有话题点的事件，再加以艺术性的再创造。

这个说起来只有几句话，做起来却是超乎想象地难，简直无异于“自虐”，以至于后来有平台和同行的朋友了解到是这样的创作过程，直问陈总和晖导为什么不就做做男女主角的职场爱情戏，那样岂不轻松快捷得多，而且反而更容易被市场接受。

但那样的剧确实一开始就不在我们的考虑范围，因为邮轮的题材落到我们手里，可以说是一种历史的机缘加机遇，如果做不出它应有的特色和新意，那就真的浪费了这个宝贵的题材。

编剧团队付出极大努力，修改不计其次，终于完成了剧本。

依然有不尽完美的地方，但能看得到的是，这部剧绝没有因为安于平庸而选择讨巧和捷径。

《海洋之城》海上部分杀青照五，拍摄 筹拍过程中依然困难不断，但也发生过一些趣事，有一件值得一提。

负责道具和美术的四位工作人员一起登船，为搭景对邮轮进行实地勘察。

结果有一天，当其中一人正在甲板边专注地拿着尺子比划测量时，船上的保安员在监控探头里看见，还误以为他要跳海轻生，当即火速冲过去将他扣住。

但正是有赖于他们这次一丝不苟的勘察，剧组随后才在摄影棚里搭建起了1︰1全复制的驾驶舱，偌大空间里的所有细节，包括每一盏灯的亮度，都跟船上分毫无差，完全可以乱真。

结果是，连前面提到的那位国际顶级邮轮公司的中国区总裁来到摄影棚时，都感到难以置信，对剧组的专业精神大为叹服。

2018年1 月4日，由北京博集天卷有限公司主投的《海洋之城》在上海开机，历时124天，连续登上邮轮，完成了影视史上首次长达数月的海上实景拍摄，并转场上海、苏州、马赛、福冈、长崎等地，拍摄场景多达400余个，角色人物近200名。

这当中还出过一起危机事件：因为上下邮轮都要办理出入境手续，拍完海上戏份要登岸的时候，剧组所有的箱子，包括摄影器材和化妆品在内，全部被海关扣住，必须逐一开箱检查。

这一下被迫耽误了整整三天，整个剧组只能在酒店干等，要知道主演们都是按天签约，庞大的剧组也是按天运转，想想就能知道耽误三天的损失有多大。

所幸的是，剧组转场至法国马赛时，负责协拍的天鸢国际海外团队非常给力，保证了整个拍摄过程的圆满顺利。

六、小结 以上种种，就是创作这部剧集的大略过程，只能说甘苦自知。

至于完成度到底如何，是否达到了预想的效果，还要等待业界和各位观众来评判。